Ποιος είναι ο λόγος για τον ήχο του μεταλλικού κρούσης όταν ο θραυστήρας αντεπίθεσης είναι ρελαντί;

Υπάρχει ένας ήχος κρούσης στην υποστήριξη της πλάκας ώθησης ή τη συσκευή ρύθμισης της φλάντζας . Αυτό συνήθως οφείλεται στην απώλεια ελαστικότητας ή βλάβης του ελατηρίου του ρυθμιστικού, με αποτέλεσμα μια χαλαρή σύνδεση μεταξύ της πλάκας ώθησης, η μετακίνηση της πλάκας σιαγόνας, η πλάκα αγκώνα και το σώμα, παράγοντας έτσι ήχο πρόσκρουσης κατά τη λειτουργία. σε αυτό το σημείο, το ελατήριο θα πρέπει να ελέγχει και να αντικατασταθεί για να εξασφαλιστεί ότι όλα τα εξαρτήματα είναι μειωμένα σε αυτό το σημείο. Τοποθετήστε .

Ο ρυθμιστής υποστήριξης αγκώνα είναι σοβαρά φορεμένο ή χαλαρό . Η πλάκα αγκώνα παίζει ρόλο στην υποστήριξη και τη μετάδοση δύναμης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σύνθλιψης . αν το ρυθμιστικό φοράει ή θα χαλαρώσει, θα προκαλέσει το κεφάλι της πλάκας αγκώνα για να συγκρουστεί με το μέρος στήριξης, παράγοντας ένα μεταλλικό ήχο.}}

Η χαλαρή επένδυση ή η οδοντωτή πλάκα . αν υπάρχει ένας ήχος από μέταλλο κρούση και ανάδευση της πλάκας επένδυσης κατά τη λειτουργία του θραυστήρα κρούσης του άνθρακα, μπορεί να οφείλεται στον τρόπο χαλάρωσης της πλάκας επένδυσης ή της οδοντωτής πλάκας (κινούμενη, σταθερή) στο θάλαμο σύνθλιψης ή στη χαλάρωση ή τη διάσπαση των βιδών στερέωσης, που πρέπει να σφίγγεται ή να αντικατασταθεί με τον χρονικό διάστημα {1.

Η εκκεντρική επένδυση του άξονα φοριέται . Η φθορά των εκκεντρικών δακτυλίων άξονα μπορεί επίσης να προκαλέσει ήχους από μέταλλο κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, απαιτώντας την αποξένωση ή την αντικατάσταση των δακτυλίων .

Η ανεπαρκής ή κατεστραμμένη τάση ελατηρίου . Springs είναι υπεύθυνες για την απορρόφηση των επιπτώσεων και τη διατήρηση της σωστής θέσης μεταξύ των εξαρτημάτων . Εάν η τάση του ελατηρίου είναι ανεπαρκής ή κατεστραμμένη, μπορεί επίσης να προκαλέσει συγκρούσεις μεταξύ των εξαρτημάτων .